de Nieuwe zolderbaan in Haulerwijk.

Je bent ijverig aan het bouwen, en dan wordt er besloten dat je gaat verhuizen.

Leuk want dat is weer een nieuw uitdaging. De zolder in het nieuwe huis heeft ook mogelijkheden om weer een binnenbaan te bouwen.

Er moest heel wat aangepast worden, aan de bakken van de modulebaan (ex), maar het is gelukt. Zo moest ik om de dak constuctie heen bouwen, met de bakken en de rails. maar het resutaat mag er zijn.

Hier nog een paar foto’s.

De bedoeling is dat ik in de drie hoeken bergen gaat maken, en ik denk dat ik om de balken van de dak constructie ook bergen maakt waar de trein dan door een korte tunnel gaat, maar ik ben er nog niet over uit.

Ook moet er bij de zaagmolen water gecreerd worden .

Vandaag 26-03-2008 op zolder bezig geweest de stations sporen aangepast zodat alle twee de sporen bereden kan worden uit bijde richtingen.

zo ziet het er dan definitief uit.

Wat een mooie line up foto’s .

Vandaag bezig geweest met de verlichting (13-06-2008) van de huizen en lantaarns geplaats.

Een paar dagen geleden ben ik bezig geweest om de rechterkant in orde te maken. Van steek schuim plakken gesneden en deze in vorm gemaakt. Er moest een smal watertje gecreërd worden over de hele lengte. Deze plakken met houtlijm geplakt en je ziet gelijk al hoe het er gaat uitzien.

Daarna het water aangebracht (met hoogglans blauw) en zoals je ziet de visser zit nu ook in het water te vissen, zo als het hoort.

Vandaag (21-06-2008) de kanten groen gemaakt en de plakken aangekleedt. Zo lijkt het weer wat .

25-06-2008 De verlichting aangebracht in de huizen aan de rechterzijde. Het waterrad in werking gezet, alleen de motor van de zaag machine is kapot en moet gerepareerd worden.

De baan is nu gedigitaliseerd en daar ben ik zeer tevreden over, ondanks dat de baan niet groot is zijn de rij mogelijk heden zo, dat je er met drie treinen tegelijk kan rijden. Ook is het mogelijk om te rangeren. een foto van het sporen plan.

Deze is gemaakt met het programma mzs pc 6.0 van LGB

Vandaag (26-09-2009) weer eens wat op de zolderbaan gedaan, voor de cv ketel was een brug, maar na wat storingen met de cv moest ik telkens de brug weg halen. Om dit niet meer te hoeven doen, heb ik na de luchtafvoer van de douche te hebben aangepast , de trein achter de cv langs laten rijden.

Achter de cv maak ik een tunnel de portalen heb ik vandaag geplaats.

deze portalen had ik nog van de zolderbaan die ik in ons oude huis aan het maken was, nu komen ze dan toch weer van pas. Deze portalen zijn gemaakt van stenen die bloxs had, gelijmd op polistiyreen plaat.

Vandaag 05-11-2009 ben ik bezig geweest om het balastbed af te maken en vast te leggen. Ook heb ik mijn zelf gebouwde seinhuisje geplaats. Deze is gemaakt van Forex wat veel gebruikt wordt om reclame borden van te maken.

Let op de fiets deze is van playmobil.

Waar eerst de rails gelegen heeft die van de brug afkwam, heb ik als weg gepromoveerd. een spoorweg overgang erbij en het theehuis is nu vanaf de andere kant te bereiken. De waarschuwings borden bij de overweg zijn een souverniertje uit de harz. Onder de trein staat Harzer schmalpurbahnen.

Afgelopen week (24-11-2009) heb ik van Anja wat figuren en bijpassen scenery gekregen. Onder andere een visser in een roeibootje, een waterput en vissersspullen. Het spul is vam lemax en is te vergelijken met luville. Momenteel is veel tuincentra te koop.

de visser op de stijger is niet van lemax, maar een souvernier uit zeeuws vlaanderen waar we afgelopen zomer mer vakantie zijn geweest.

Ben vandaag (09-12-2009) weer eens aan het werk geweest aan de baan. Zo heb ik de tunnel wanden geplaats en de auto tunnel gemaakt. Het begint nu toch wel een berg te worden.

Ook vandaag 13-12-2009 bezig geweest opzolder. Het dak van de tunnel gemaakt en de blokhut erop gezet.

ook aan de linkerkant van de cv bezig geweest tunnel wanden geplaats en ook het dak erop. Ik heb nog een berghuisje kan er ook mooi op.

Ook vandaag 23-12-2009 wat kunnen doen aan de zolderbaan . Van het speelgoed museum wat piepschuim mee mogen nemen, van de bouw wat afvalstukken. Deze op maat gemaakt zodat ze achter de ketel geplaats konden worden.

De platen liggen er los op zodat de tunnel altijd te bereiken is als er eens iets mis mocht gaan.

De stuken die op de basisplaten komen lijm ik wel vast. Nu nog met een gasbrander bewerken maar dat doe ik een andere keer.

Je ken vast wel het verhaal van de treinen baan die nooit af is, ook bij mij is dat het geval. Vandaag (26-09-2010)begonnen met de renovatie van de zolderbaan. Dit doe ik omdat 3 jaar geleden in de haast de baan constructie in mekaar is gezet dit om zo snel mogelijk te kunnen rijden, maar zoals het spreekwoord zegt haastig en spoed is zelden goed. Ook dit is bij mij het geval. De boel stond wel erg scheef zodat de drieasser van piko niet kon rijden.

Daarom maar van de basis af beginnen.

Intussen 10-10-2010 is de basis aan de linkerkant af , en is de rechterkant aan de beurt. Ook is het de bedoeling om het sporen plan te wijziggen. Zo heb ik uitgerekend dat de buiten baan die achter de cv doorgaat met R2 kunnen worden gelegd. Liever had ik nog r3 willen gebruiken maar dat gaat helaas niet. Hier volgen een paar foto’s

Ook heb ik de ondergrond met gras tapijt bekleedt, later kan ik daar nog wegen en water bijmaken. Het station is van playmobil

De andere kant heb ik intussen ook in orde gemaakt.(02-11-2010) Ook kan ik weer rijden. Wat nu nog gedaan moet worden is het landschap maar de basis is waterpas.

13-04-2011,

Niet tevreden met de veranderingen op de zolderbaan, heb ik besloten om opnieuw te beginnen.

Aangezien de tuinbaan er toch komt, wil ik op zolder een baanbouwen voor de stoomtram. De baan wordt enkelspoor met twee kleine stations en een veelading c.q goederen overslag. Over het gras tapijt komt 1cm piepschuim voor de baan. Zodat er ook sloten en akkerland en weiland gecreerd kan worden.

De stations worden in een bocht gemaakt, om zo de ruimte goed te benutten.

We gaan nu zowel voor de cv ketel langs als achter de cv langs. Voor de cv is het tweede station.

Vandaag weer eens bezig geweest op zolder(06-07-2011). Ben in het bezit gekomen van wat hollandse model huizen cq boerderij en schuur. Zo kan ik ook aan de senery van de baan beginnen. Op de foto’s de eerste resultaten.

hier de schuur met het melk meisje. Op de schoorsten van het woonhuis heeft de ooiervaar zich genesteld.

De Tram is net het station uitgereden het is de M67 met de twee rijtuigen en goederen wagen, op weg naar de volgende halte.

Daar aangekomen zijn we nog in de bouw fase.

28-01-2012

Toch niet tevreden met het sporen plan maar weer opnieuw begonnen, drie keer is scheepsrecht (trein) . We hebben nu een kop station naar het idee van de RTM museum wat in Hellevoetsluis gevestigd was. vanaf 1966 tot 1994.

de foto hierboven is op het kop station. Daar vandaan gaan we met de tram richting het strand wat moet lijken op het vroegere Oostvoorne strand.

Op de foto hierboven kan je zien waar het komt. Ik heb een mooie poster besteld met uitzicht op het strand die tegen de witte muur aankomt.

Aan de rechter kant zie je het gedeelte van de goederen depot en links de sporen van het kop station.

De foto hierboven toont het goederen depot.

Aan de kant van de cv ketel die recht tegen over het Strand station hangt kan ik niet zoveel veranderen

Je ziet het spoor achter de ketel liggen, Daar wordt een brug van gemaakt,op zolder zie je daar niet zoveel van maar de bedoeling is dat deze baan die ook uit modules bestaan een aansluiting krijgt op de Tuin module baan zodat we eind van het jaar in het museum Kinderwereld de banen aan elkaar kunnen zetten.

Met deze baan kan ik zowel een ronde rijden als wel kop maken om te pendelen tussen de beide stations, zodat er ook veel gerangeerd kan worden.

Nu de afwerking nog maken.

14-03-2012
Met de zolderbaan vorderen we gestaag het gaat niet altijd even vlug maar langzaam gaat ook.

We zijn begonnen met de duinen te maken, dit doe ik met proppen papier waar later gips verband over heen gaat.

;

Aan de andere kant is de dorpsstraat alleen de wipmolen staat nog niet op zijn plaats. Want deze molens werden gebruikt om de polders droog te houden en hoort dus in de polder te staan.