De RTM (Rotterdamse tramweg maatschappij)

Als jongen van 6 jaar heb ik de nadagen van de RTM als tram bedrijf nog meegemaakt. Mijn tante woonde in Spijkenisse dus ging ik geregeld met m’n ouders met de RTM tram naar Spijkenisse. Toen al  vond ik het prachtig om mee te mogen rijden met de motor trams van de RTM.

Een foto van het station in de Rozestraat. Eerst met de RET tram van Rotterdam noord (Schommelstraat), naar het stieltjes plein en dan met de RTM naar Spijkenisse.

Een foto met het fuut stel te spijkenisse.

Nu is het een uitdaging om de RTM in lgb schaal te maken. Het eerste om te proberen is om goederen wagons te maken. Daarvoor hoef je alleen de bestaande wagons van lgb zoals de 40210.

De bak los te maken en over  te spuiten in grijs. De beletering er op te plakken met water vaste plak letters en zie dit is het resultaat.

 

Zo zijn we ook bezig geweest met toytrain wagons 94061 voor vee transport.

 voor de behandeling.

 na de behandeling. Ook de wielen heb ik vervangen voor metalen wielen zodat de wagons gelijk verzwaard zijn en beter rijden.

 Zo zie je de trein met lok 2150 van LGB.

De RTM had ook vierassige rongen wagens in dienst. De serie 880 t/m 883. Ik heb nog een oude bachmann wagon en die ga ik ervoor gebruiken. Aangezien de amerikaanse wagons geen stoot buffer hebben moet ik die er zelf opmaken. Gelukkig heb ik nog wat spul van toy train en playmobil dat ik kan gebruiken.

Vandaag heb ik een bachmann rongen wagen onder handen genomen. Eerst aan het strippen van de wagon begonnen, en klaargemaakt om gespuit te worden.

 

vandaag de overgespoten wagon weer in elkaar gezet in dit is het resultaat.

 

Op 24 febr 2009 ben ik begonnen om een personen rijtuig van de RTM te bouwen. De bedoeling is dat het rijtuig het nummer 364  krijgt. Het model ziet er als volgt uit,

 dit is een model van karton schaal 1:50.

Van berken triplex het chassis gemaakt.

Dit is dan het begin. Ik ga hem waarschijnelijk plaatsen op het onderstel van een LGB wagon vierasser, maar ik ben daar nog niet over uit. wordt vervolgt.

vandaag 03-02-2010 weer eens de wagon bewerkt. Ik ben begonnen met het houtwerk er op te lijmen. Daar voor gebruik ik houten roer staafjes. Het is een heel karwei om te doen maar wel leuk. En zo moet het dan worden.

 

De binnen kant van de wagon moet er gaan uitzien als op de foto die hier onder staat.

Deze wagons werden in gezet als kindertram naar Oostvoorne eind jaren vijtig van de vorige eeuw.

Ook vandaag (09-02-2010) weer aan het klussen geweest. Zo heb ik het chasis voor de wagon gemaakt, Dit heb ik van 2plaatjes mdf en tussen de plaatjes in een latje het geheel in de lijm gezet en dan geklemd met twee stapeljes boeken.

 de cock met c-o-c-k.

Daarna heb ik de stootbuffers geplaats, ooit van een toytrain wagon afgehaald.

 Met kleine spijkertjes de popnagels na gemaakt.

 en dit is het chasis.

Wat nu nog moet is het geheel zwart verven.

Ook heb ik de vloer van de wagon al voorbereid. Grijs geverfd en de ribbelvloer gemaakt. En de latten zijn aan een kant klaar.

20-02-2010 Wat ook een uitdaging is, is om een stalen rijtuig van de RTM te maken.

Hiervoor gebruik ik twee wagons die ik in amerika gekocht heb. Deze zijn van een china produktie dus relatief goedkoop, en dus waar ik het mee kan uit proberen. Eerst de wagon strippen en dan klaar maken om te spuiten.

 Zo  heb ik er ook nog een die rood is.

 En dit is na eenlaag verf.

Vanochtend ben ik bezig geweest om de wielstellen onder het chassis van de houten rijtuig te monteren. En het resultaat is naar wens. De wielen zijn van USA trains dan heb ik gelijk goed gewicht op de wagon.

Met het plakken van de latjes schiet ik ook aardig op.

 

De bak staat nog los op het chassis. Wat de metalen rijtuigen betreft zit het spuitwerk wat tegen. Daar zoek ik nog een oplossing voor.

Vandaag 20-03-2010 weer eens met de houten wagon aan de slag. Bij modelbouw krikke in Groningen afwerk latjes gehaald. Deze heb ik op de wagon geplakt, onder de ramen een half rond latje en boven de ramen een plat latje waar de luchtroosters in moeten. deze snij ik voorzichtig uit. Tevens heb ik de constuctie van het dak veranderd. Deze was namelijk te rond, en ook de doorloop deur heb ik aangepast deze is net iets hoger dan de ramen ernaast.

De Henschel  staat er alvoor, Deze is van LGB , ik heb wel het plan om er zelf een backertje te bouwen.

Ook vandaag 25-03-2010 ben ik bezig geweest om de banken in de wagon te maken.Bij de poppenhuis winkel heb ik spijltjes gehaald voor trappen en hekjes in een poppenhuis. De spijltjes heb ik gehalveerd en zo heb je dan de poten voor de banken.

Ook heb ik de wagon al gebeits

En zo ziet het eruit als hij gelakt is.

afgelopen weekend ben ik bezig geweest om de deuren te maken en de wagon in de lak te zetten.

Vandaag 29-03-2010 heb ik de lucht slangen aangebracht de overloop platen er op gelijmd en het dak, Anja kwam met het idee om het dak te klemmen met elastieken. Het is een goed idee zoals te zien is.

Ook heb ik de treeplanken aangebracht. en aan een kant de belettering.

03-04-2010 Het dak is geen succes. Het laat weer los . Dus dan maar iets anders verzinnen. Ook met lange latjes aanmekaar maken met een bandje van stof zodat je een soort rolbar krijgt.

Met een rubbermat van 2mm afwerken te koop bij hobby zaken en het is klaar.

Vandaag dan 04-04-2010 is de grote dag de 364 wordt in dienst gesteld, en moet gelijk een veemarkt tram van voorne en putten naar Rotterdam brengen. Deze trams reden op dinsdag dan was er namelijk veemarkt in Rotterdam. Aan gekomen op rotterdam-zuid moest het vee lopend over de maasbruggen naar het veemarkt terein.

Onze trek kracht is vandaag de Henschel lok  bij gebrek aan een backertje.

25-04-2010 Inmiddels is de tweede wagon ook een feit, op de dakbekleding na, het nummer is de 327 deze is van een andere serie dan de 364 de wielstellen zijn namelijk anders.

De volgende wagon wordt een BD rijtuig, 2de klas met bagage afdeling.

Hier nog even een plaatje met z’n tweeen.

Vandaag 01-05-2010  het casco van het pers.bagegerijtuig in elkaar gelijmd.

Inmiddel is het dak van de 327 ook bedekt zodat ook deze wagon klaar is voor de dienst. En de route borden zij aangebracht, dit heb ik met een label wrighter gedaan.

05-05-2010 De personen/bagage wagen vordert aardig, de schuifdeur van de bagage afdeling shuift ook echt. Het was wel een gepuzzel maar het is toch gelukt.

 de wagons zijn in actie te zien op onderstaande link.

http://www.youtube.com/v/uYyC3tgJIN4&hl=nl_NL&fs=1

De pers.bagage wagen is ook klaar het is de 431 geworden.

Ben begonnen (26-05-2010) met het bouwen van een backertje.

Het motorblok had ik nog van een lgb stainz lokje, de voorberijdingen gedaan voor het digitaliseren van het motorblok. De ketel had ik nog liggen van een Playmobil lok. De vedere afwerking doe ik met mdf.

Vandaag 31-05-2010, zijn we al weer een stuk verder met hebouwen.

Zo heb ik de ombouw er op zitten.

de binnenkant heb ik alvast geverft.

ook de buitenkant is in de lak gezet en de afwerk latjes rondom ge maakt.

De lantaarns heb ik ook gemonteerd en onafhangkelijk van de decoder aangesloten met een blok batterij van 9 volt.

De bouw is bijna voltooid alleen ben ik nog op zoek naar lokschiltjes ik zou niet weten waar ik die weg moet halen, misschien heeft iemand een tip, dan hoor ik het graag.

een statie foto van het zelfgebouwde materieel.

Het lok nummer is aangebracht en hij is als loknr. 35  in dienst gesteld.

Onlangs ben ik begonnen 01-11-2010 om de  M67 of 68 te bouwen op schaal.

Hiervoor gebruik ik als basis een plaatje mutiplex van 10mm dik,

Hierin wordt het gat gezaagd voor de motor  en achter een wielstel zonder aandrijving. het was een heel gepuzzel om hem zo te krijgen dat hij ook door een r1 bocht kon maar het is gelukt.

De bak waar op de foto is genomen moet het station (netje) Geervliet gaan uitbeelden. In totaal worden het drie bakken die dan weer geplaats kunnen worden in de grote modulebaan.

Het stoot werk heb ik ook al gemonteerd deze heb ik van de chineese wagon afgehaald die was toch al kapot en zo kan ik mooi de onderdelen gebruiken.

Nu even een stukje geschiedenis (13-11-2010) De m 67 is een van de motor wagens die de RTM heeft overgenomen van de Maas Buurtspoorweg, die hun diensten via het spoor staakte net na de oorlog. Het is een omgebouwde goederen wagen. Vedere informatie is te vinden op de website van  www.rtm-ouddorp.nl .

Intussen is de bouw ook weer wat verder gevordert de basis is af.

Za.20-11-2010

Afgelopen weken ben ik verder gegaan met de bouw van de m67 zo zijn de staanders aangebracht en in de juiste kleur geverft. Ook is aan de kop het nodige gedaan

.

De motor roosters zijn aangebracht dit heb ik gedaan met stripjes om broodzakjes dicht te maken.

en het rolluik is van het beschuit papier.

Ook is aan een kant de kop afgewerkt en ben ik bezig met de latjes op te plakken.

Gisteren (03-12-2010) ben ik bezeg geweest om de laatste latjes erop te plakken , en de ruiten van de motorkamer en de voorkant er in te zetten.

Ook heb ik de binnen kant grijs gemaakt, en de verlichting in orde gemaakt. Nu nog het dak en het schilderwerk.

In tussen is er weer ijverig gewerkt aan de m67(13-12-2010) het dak is geplaats en de dak bedekking zit er op. Ook is het schilderswerk begonnen. Ook de vehoging van het dak bij de motorkamer is er op gemaakt.

Bij gebrek aan kleine schroefjes moest ik tijdelijk schroefoogjes gebruiken om het dak naar beneden te buigen bij de cabine’s De vogende dag de juiste schroefjes gekocht en de schroefoogjes vervangen.

Dan volgt de dak bedekking.

Daarna de randen bijgewerkt en de vehoging aangebracht.

Nu nog de verhoging nog bijwerken met zwarte verf, en het geheel in de lak zetten, daarna nog de details zoals de treeplanken en de onderkant bijde wielen nog in orde brengen.

Ik laat deze loc rijden tijdens de treinen show die komende zondag van start gaat in museum Kinderwereld te Roden.

22-04-2011 Het is al weer een paar maanden geleden dat er weer wat is gedaan aan de lok, de afwerking heb  ik van de week gedaan.

Het nummer van de lok is de M67, en de luchthoorns zijn geplaats.

Zo is de luchttank geplaats en de stangen onder.

Nu alleen de rode wielen zwart maken en de lok is klaar.

Hiena ga ik verder met een stalen rijtuig.

Veel informatie over de RTM is te vinden op de side van:  www.rtm-ouddorp.nl

25-04-2011

Ook weer eens bezig geweest met de wagon die boven op de foto staat, dit moet een van de stalen rijtuigen worden

 en zo moet de wagon worden.

Daarvoor eerst de wagon gestript, daarna de ramen aangepast zodat ze vierkante ramen krijgen.

Nu kunnen de juiste kleuren aangebracht worden. Dit is een wagon die in china gemaakt is door Newqida. Deze wagons zijn niet zo duur dus kan je het een en ander uitproberen.

Ook nog wat aan de M67 gedaan, deze is voorzien van handgrepen. Langzaam maar zeker komen we aan de afronding.

2-5-2011 Afgelopen week weer bezig geweest met de stalen rijtuig van de RTM, het schilderwerk aan de buiten kant is klaar. Daarna de afwerk latten gemaakt en gemonteerd.

Nu even wat geschiedenis van de wagen, deze wagens zijn door de RTM zelf verbouwd. Oorspronkelijk waren het houten wagens door Allan te Rotterdam gebouwd. Het waren de salon wagens van de RTM. Ik heb er helaas geen foto van. De RTM heeft deze wagens kaal gemaakt en er beplating op gedaan en in de kleuren rood wit gespoten.

14-05-2011. De afgelopen week weer bezig geweest met de wagon en op een paar details na is hij af.

en de eerste rondjes zijn al gereden.

Nu nog de RTM emblemen er op en hij is helemaal af, en dan de volgende.

We hebben niet stil gezeten (03-06-2011) de tweede wagon van
newqida is verbouwd tot een stalen rijtuig van de RTM.

Ook de emblemen heb ik op beide wagens geplakt. Wat ook
opvalt is dat de raam indeling anders is.

Op naar het volgende projekt.

Dan denk je dat je klaar bent (17-06-2011) maar kom je er achter dat je iets fout heb gedaan namelijk de kleur van het dak. Deze moet grijs zijn i.pv. wit .  2de pinksterdag bij de RTM geweest in Ouddorp en de wagens in het echt kunnen bewonderen ook de juiste nummers op geschreven zodat het zoveel mogelijk klopt.

Dus de daken van de wagens opnieuw in de verf zetten maar dan de juiste kleur.

Laats ben ik in het bezitgekomen van een LGB 4035 gesloten goederen wagon.(25-06-2011)

Ook deze wagon moet van de RTM worden, dus de boel gestript en van Anja cursus  gehad in het spuiten van verf, dit doe je dus in lagen niet alles in eenkeer dekend willen krijgen. Na 3 keer de verfspuit erover gehad hebbend  en daarna de bestickering is het resultaat zoals op de  foto.

01-01-2012

Een half jaar geleden heb ik twee LGB rijtuigen 3064/3065 gekocht  voor niet teveel geld. Deze ben ik gaan bewerken om er RTM wagons van te maken.

de serie 1501 t/m  1504.

 Rtm 1502

Zo zal de volgende ook worden

27-01-2012. Hier nog wat foto’s van de wagon voor de foto hier boven.